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德國保時捷 (Porsche) 今 (18) 日宣布，與汎德永業集團旗下永業進出口股份有限公司合資成立保時捷台灣分公司，預計明 (2018) 年起開始營運，為了確保為未來經銷地位，永業將在台北內湖打造保時捷多功能展示服務中心，基地面積達 4,200 震動棒坪，規模為亞太區最大。
德國保時捷指出，目前雙方尚未談到股權結構細節，經營團隊名單也還沒有出來，僅初步確定由 Porsche 亞太董事總經理?Martin Limpert 擔任保時捷台灣總裁，但媒體發問時，汎德永業企業集團董事長唐榮椿點頭暗示，未來合資公司將由德國方主導。
保時捷目前在台灣共有 4 間多功能展示服務中心，去年熱銷達 3,356 台，在亞太地區占比就高達 60%，永業連 3 年穩居保時捷全球最大獨立進口商的龍頭，唐榮椿說，「可以說連 3 年破紀錄」。
為持續穩固保時捷在台經銷的龍頭地位，永業積極打造全新台北內湖多功能展示服務中心，動土典禮於今日早上舉行，預計 2019 年底前營運，基地面積多達 4,200 坪，可同時展示 22 台車，完工後將成為亞太規模最大的展示中心。唐榮椿強調，光是內湖中心投資額就高達 10 億元。
唐榮椿看好保時捷在台灣車市成長空間還是很大，因此，從前 (2015) 年開始即啟動大規模投資計畫，預計共耗資 27 億元打造 6 個全功能保時捷中心，目前除了內湖，高雄也開始動工，基地面積達 3,000 坪，另外，台中正尋找合適的地點。
德國保時捷則說明，汽車產業每年都在經歷巨大變化，期待未來在台灣與永業的新合作模式會有更大成長空間，強調「和永業認識很久，感謝唐家為保時捷在台灣的付出，永業是在台灣唯一的合作夥伴」。
被問及為何與永業合資？德國保時捷指出，在保時捷 2025 年全球策略計畫中，台灣市場扮演重要角色，未來和永業不只是在台灣，在中國也會一起擴大市場，合作範圍只會越來越大。
另外，唐榮椿說，總代理結束改成合資方式後，影響的員工僅 80 多位，但這些員工可選擇加入正在籌備即將 IPO 的汎德永業汽車股份公司，也可選擇加入汎德體系，甚至是中國體系。
針對中國業務，唐榮椿表示，去年負責中國業務的上海寶德汽車經歷在中國最好的一年，今年又拿到 2 個保時捷代理權，業務成長樂觀。
至於是否如傳言可能 5 年後收回永業的合資股權？德國保時捷回應，不要相信 5 年收回的傳言，在台灣市場，再次強調永業是唯一的合作夥伴。
旺報【記者廖慧真人娃娃娟╱台北報導】
1990年8月11日開播的旅遊社教類節目《大陸尋奇》，是中視最長壽的節目，今年邁入第26年、已製播1659集。隨著觀眾結構和觀眾需求的變化及新媒體競爭日益激烈，《大陸尋奇》12月5日特別邀請大陸合作單位、台灣學者以及世新大學的學生舉辦座談會，探討如何留住老觀眾，爭取年輕新朋友。
座談會由資深媒體人熊旅揚主持，與會代表包括中視總經理趙善意、《大陸尋奇》的2位資深製作人劉家庸與蘇志宗、世新大學副校長陳清河以及該節目的大陸合作夥伴：中國華藝音像公司（簡稱華音）副總經理張星、藝術總監高宏明、技術部主任高盈、專題部經理夏春波等人。中天氣象主播俞川心將軍是以資深觀眾的身分列席，暢談節目26年來的艱辛與感動。
走在風氣之先
趙善意致詞時表示，《大陸尋奇》是中視旗艦節目，也是20多年來中視最值得誇耀的節目，在兩岸官方還沒開通交流前開播，發風氣之先，讓兩岸橋梁搭建得更為結實；並強調該節目會不斷製作新的內容，讓更多資訊流通，透過更多了解，消除隔閡與歧見。
張星說，大陸廣電總局、國台辦的支持，華音與《大陸尋奇》相伴20多年，佩服劉家庸堅持製作節目的毅力，他特別製作《劉家庸先生的大陸尋奇》攝影集，書中每張照片都是他和公司同事拍攝，或資料庫裡找到的，關於劉家庸在各地出外景的工作照。
主持節目26年的熊旅揚表示，因節目製作得早，已走過2000多個縣市，到過長江與黃河的源頭、藏北無人區，也是首個進入四川九寨溝的台灣攝製團隊，大陸56個少數民族幾乎全數入鏡，更有幸走入莫高窟、雲岡石窟、龍門石窟、麥積山石窟及無數具有千百年歷史的寺廟、宮殿，素材豐富多元，全球少見。
回憶過去26年，劉家庸印象最深的是首次造訪黃山，挑戰難度最大的天都峰，經過兩邊都是千仞懸崖、長10餘公尺，寬僅1公尺的山脊「鯽魚背」時，攝影師沒信心扛機器走過去，要靠腳伕把機器扛到定點
每次都情趣按摩會爆胎
協助《大陸尋奇》取景20多年的夏春波表示，每次拍攝遇到的情況不同，唯一的共通點就是得破好幾個輪胎，有時是地形崎嶇、道路難行，有時是車程太長、太趕。蘇志宗補充說，在藏北無人區拍攝時最危險，車子在無人的高海拔區陷入泥濘，差點無法脫身。
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